Winch shine kayan garanti mafi ƙarfi don motocin da ba a kan hanya. Idan an yi amfani da shi da kyau, yana da dabi'a, mai sauƙi da inganci, kuma yana iya samun sakamako sau biyu tare da rabin ƙoƙarin. Idan ba a sarrafa ta ba da kyau, akwai haɗarin ɓoye da yawa. Mahaya da yawa sun sanya winches a motocinsu, amma game da takamaiman ayyuka, an iyakance su ne kawai ga igiyoyi masu jan hankali.
Don haka bari mu fara daga lokacin da mota ta makale a cikin daji kuma ta yanke shawarar yin amfani da winch don ceto. Bayan motar ta makale, yakamata ku fita daga motar kuma ku lura da ƙasa da muhalli. Yi amfani da gwaninta ko ƙididdiga don ƙididdige ƙarfin da ake buƙata don fita daga tarko, kuma ƙayyade tsawon kebul ɗin da ake buƙata (lokacin da aka shimfiɗa kebul ɗin zuwa ƙarshen ganga na ƙarshe, winch na iya samar da Matsakaicin ƙarfin ja, amma kuna buƙatar. don kula da kebul na karfe yana buƙatar barin aƙalla kunna 5 akan drum na waya, kuma kebul mai laushi aƙalla 10 ya juya), ko kuma ya zama dole don amfani da juzu'i.
Ko da ko yanayin tarko yana da kyakkyawan fata ko a'a, saka safofin hannu masu kariya kafin fara duk ayyukan.
Na gaba, zaku iya zaɓar wurin anka. Ko masu ceton kai ne ko abokan aikin ceto, dole ne ku tabbatar da cewa wurin anka yana amintacce. Idan ka yi amfani da bishiya a matsayin wurin anka, dole ne ka yi amfani da madauri mai riƙe da itace. Idan an daidaita shi da wasu ababen hawa, kula da lokutan da suka dace na ƙugiya ta asali, kuma a fili ba hikima ba ne a haɗa shi kai tsaye zuwa sandar gaban karfen. Don hana igiyoyi daga tarawa a gefen ganga da lalata winch, ci gaba da ja da kai tsaye gwargwadon yiwuwa.
Har ila yau, wajibi ne a kula da ko akwai haɗarin abrasion a kan hanyar kebul lokacin da kebul ɗin ya ɗaure. Wannan yana da mahimmanci musamman ga igiyoyi masu sassauƙa na nailan.
Bayan gyara ma'anar anga, ya zo ga tuta na kebul na gama gari. Na yi imanin cewa yawancin 'yan wasa ba su da tutar kebul na musamman a hannunsu. Yin amfani da tufafi, jakunkuna da sauran abubuwa masu nauyi a tsakiyar kebul ɗin kuma na iya hana kebul ɗin karyewa da girgiza. Idan kun damu da samun su da datti, yi amfani da Yana da kyau a maye gurbin rassan da suka fadi. Komai abin da kuke amfani da shi, mabuɗin shine kada kuyi kasala.
Sa'an nan za ka iya haɗa mai sarrafawa da shigar da kama. Wayar haɗi na mai sarrafa winch gabaɗaya tana da ɗan tsayi, don haka lokacin aiki, kula da wayar sarrafawa don nisantar jagorar winch da taya don hana kama shi. Sa'an nan kuma a hankali janye kebul ɗin, bari kebul ɗin slack ya miƙe tsaye, kuma sake tabbatar da wurin gyarawa da tutar kebul ɗin. Daga sa'an nan, kar a karkatar da m kebul ɗin.
Don kare lafiya, yana da kyau cewa kai kaɗai ne ke sarrafa nasara yayin aikin ceto, kuma a lokaci guda, "ɗauka" ma'aikatan da ba su da mahimmanci waɗanda ba su da hannu a cikin ceto. Mafi aminci wurin aiki da winch shine a cikin kokfit. Lokacin da komai ya shirya, zaku iya fara ɗaukar kebul ɗin.
A yayin da ake juyar da kebul ɗin, tabbatar da cewa kwakwalwar tana “farke” kuma koyaushe tana lura da yanayin abin hawa da kewaye. Kar ku damu. Santsi da jinkiri sune hanyar sarki.
A cikin wannan lokacin, motar da aka ceto za ta iya ba da man fetur a hankali don samun sauƙi, amma kula da wasa tsakanin gudun motar da kuma gudun igiya na winch, kuma kada ku bari tayoyin suyi gudu. Da zarar an dawo da mannewa, abin hawa zai yi tsalle ba zato ba tsammani ya huta nan take. Ana iya kama kebul ɗin a cikin taya. Ya kamata motar ceto ta kiyaye wani ɗan gudun hijira a cikin tsaka-tsakin yanayi yayin buga idanu da birki, don kiyaye ƙarfin baturi.
Winch yana da babban halin yanzu mai aiki lokacin da kebul ɗin ke ɗaukar nauyi, don haka ba za a iya ɗaukar shi gabaɗaya na dogon lokaci ba. Ana ba da shawarar cewa ya kamata a dakatar da ɗaukar kebul ɗin kowane mita 2 don ba da damar motar ta watsar da zafi.
Bayan an yi nasarar fita daga cikin tarko, tabbatar da sauka daga motar kuma ku tattara kayan aiki bayan an ajiye motar kuma a saka a cikin P gear. Kafin cire ƙugiya mai ja, tabbatar cewa kebul ɗin yana cikin yanayin rashin ƙarfi. Lokacin ɗaukar kebul ɗin, kebul ɗin ya kamata ya zama daidai kuma a raunata a kan ganga, don hana kebul ɗin waje kama a cikin Layer na ciki kuma a haɗa shi tare.
Yawancin 'yan wasa suna tunanin cewa WARN's ja bel shine kawai kayan ado, amma aikinsa shine don hana hannu daga kama hannun tsakanin ƙugiya mai ja da tashar jagora, yana haifar da bala'i. Lokacin da nisa daga kebul zuwa ƙugiya mai ja zuwa jagorar daidai yake da tsayin waya mai sarrafawa, tsayawa, kuma ɗauki jan bel ɗin kujera kafin ci gaba da ɗaukar kebul ɗin. Idan ƙugiya mai ƙugiya ta winch ɗin ba a kulle ta da bel ɗin wurin zama ba, Hakanan zaka iya amfani da ita Rope ko doguwar tawul maimakon.
A cikin ainihin aikin ceto, babu makawa za a yi kasala ko rashin daidaituwa lokacin da aka ɗauki kebul ɗin. Domin kar a bar ɓoyayyun hatsarori, kebul ɗin ya kamata a sake sakewa kuma a sake ja da baya daidai bayan dama.
Bayan kammala duk ayyukan, kar a manta da cire mai sarrafawa a cikin lokaci don guje wa taɓawar haɗari.
Abubuwan da ke sama wasu wurare ne waɗanda ke da sauƙin yin watsi da su yayin aiki da winch. Ba cikakke ba ne. Ya kamata ku bi ƙa'idar aminci da farko a ainihin amfani. Dole ne ku yi tunani game da kowane mataki na aikin don kammala kyakkyawan ceto a kimiyance da ma'ana.
